تولید سمعک دیجیتال برای اولین بار در ایران
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۷۹۴۶۳
مدیر عامل یک شرکت دانش بنیان گفت: پس از ۴ سال تلاش شبانه روزی، برای اولین بار در ایران موفق به بومی سازی دانش تولید سمعک دیجیتال شدیم و آن را به مرحله تولید انبوده رساندیم.
محمدمهدی احمدی در گفتوگو با خبرنگار ایمنا در راستای اهمیت تولید داخلی «سمعک» اظهار کرد: سالانه بیش از ۲۰ میلیون دلار برای واردات دستگاه سمعک ارز ترجیحی اختصاص می باید که از این لحاظ، واردات سمعک در رتبه هشتم ارزبری در بین تجهیزات پزشکی قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: سمعک یک وسیله پزشکی برای بهبود شنوایی در افراد کم شنوا است. در یک سمعک صدا توسط یک یا چند میکروفون دریافت شده و پس از تقویت و پردازش در پردازندههایی که در داخل سمعک تعبیه شده است، توسط بلندگوی کوچکی مجدداً به صوت تبدیل میشود.
مؤسس این شرکت دانشبنیان اذعان کرد: با توجه به اینکه میزان کم شنوایی افراد مختلف در فرکانسهای مختلف متفاوت است، لازم است که یک سمعک براساس میزان کم شنوایی فرد در فرکانسهای مختلف، شخصی سازی شده و فرکانسهای مختلف را با مقادیر مختلفی تقویت کند. این امکان نیز در سمعکهای دیجیتال تولیدی شرکت ما وجود دارد و میزان قدرت تقویتکنندگی آن در فرکانسهای مختلف با توجه به نیاز فرد کم شنوا تنظیم میشود. قابلیت دیگر سمعکهای دیجیتال توانایی استفاده از الگوریتمهایی است که میزان نویز و فیدبک صوتی را در سمعک کاهش میدهد.
وی ادامه داد: روند شخصیسازی سمعک برای فرد کم شنوا، توسط شنوایی شناس و با استفاده از یک نرم افزار تنظیم (فیتینگ) و یک سخت افزار تنظیم صورت میگیرد. در این راستا شرکت ما علاوه بر طراحی و تولید سمعک دیجیتال، اقدام به طراحی نرم افزار و دستگاه تنظیم سمعک هم کرده است.
احمدی عنوان کرد: تکنولوژیهای سمعکهای دیجیتال برای اولین بار در ایران بومی سازی شده و به تولید انبوه رسیده است. شرکت ما پس از چهار سال تلاش شبانه روزی، برای اولین بار در ایران موفق به بومی سازی دانش تولید سمعک دیجیتال شده و در مرحله تولید انبوده این محصول قرار دارد.
وی افزود: شرکت ما در سال ۱۳۹۸ با همکاری تعدادی از فارغالتحصیلان نخبه دانشکده مهندسی پزشکی دانشگاه صنعتی امیرکبیر تأسیس شد. از آن زمان تاکنون، این شرکت به صورت تخصصی بر روی طراحی و تولید سمعکهای دیجیتال و آنالوگ باکیفیت ایرانی کار میکند.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در پایان تاکید کرد: سمعکهای تولیدی شرکت ما کاملاً قابل رقابت با نمونههای مشابه خارجی بوده و حتی در بعضی از پارامترهای عملکردی مانند نویز و توان مصرفی، دارای مشخصات بهتری است. به عبارت دیگر، افراد کم شنوا با استفاده از سمعکهای ما، هزینه بسیار کمتری برای خرید باتری میپردازند و همچنین صدای بهتری میشنوند. تمامی پارامترهای اکوستیکی سمعکهای تولیدی شرکت ما، توسط دستگاههای آنالایزر معتبر دنیا و طبق استانداردهای بین المللی مورد ارزیابی واقع میشوند. در حال حاضر در مراحل نهایی دریافت مجوز از اداره کل تجهیزات پزشکی برای تولید انبوه سمعک در ایران هستیم.
وی افزود: پس از ۴ سال تلاش شبانه روزی، برای اولین بار در ایران موفق به بومی سازی دانش تولید سمعک دیجیتال شدیم و در مرحله تولید انبوه این محصول قرار داریم.
کد خبر 710681منبع: ایمنا
کلیدواژه: شرکت دانش بنیان اقتصاد دانش بنيان در مسیر خودکفایی با دانش بنیان ها صنایع دانش بنیان ارزبری صنایع سمعک گوش سمعک تولید سمعک دانشگاه امیرکبیر اداره کل تجهیزات پزشکی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق برای اولین بار در ایران فرکانس های مختلف بومی سازی کم شنوا شرکت ما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۷۹۴۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از نخستین «موتور شش سیلندر بنزینی» ایرانساخت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، دکتر دهقانی در مراسم رونمایی از این موتور با اشاره به توانمندی دانشبنیانها در طراحی، تولید و بهینهسازی قوای محرکه افزود: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکتهای مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشتهاند.
یک شرکت دانشبنیان متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاههای ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافتهاند.
۴۰ نفر از برجستهترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بینالمللی با طرحریزی یک برنامه عمیق ۴ ساله، در مسیر اکتساب فناوریهای یکی از شناختهشدهترین و پرکاربردترین موتورهای شش سیلندر گام گذاشتند و امرز موفق شدند که نمونه بومیسازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دکتر دهقانی، مهمترین دستاورد شرکتهای دانشبنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینهسازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سیسی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربریهای متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانشبنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکتهای دانشبنیان به راه افتاده است، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربریهای خاص خود نظارهگر باشیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوریهای موتور، جزو راهبردی و کلیدیترین دانشها و فناوریها جای دارند و سرریز این فناوریها میتواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکهای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته است که به مراتب از خود محصول ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخشهای صنعت خودروسازی را دارد و میتواند زمینهساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.
وی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایتها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوریهای خاص دنیا، همراه این مجموعه دانشبنیان بوده است.
پژوهشکده فناوریهای راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهشها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومیسازی فناوریهای کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور شش سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرده است.
به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزهها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز میرسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
در این طرح، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سیسی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
متخصصان در این طرح موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات این گروه تحقیقاتی و فناور میتوان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سامانه راهگاهی و قالبهای بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالوژی اشاره کرد.